La responsabilité de l’agence de voyages peut-elle être engagée pour manquement à son obligation d’assistance en cas de retard important et annulation de vol ? La société SAS [V] a manqué à son obligation contractuelle d’assistance envers la cliente, ouvrant droit à réparation. La demande de remboursement des billets d’avion est rejetée, tandis que la société ROYAL AIR MAROC est condamnée à garantir la société SAS [V] des condamnations prononcées à son encontre.

La société [V] est reconnue responsable d’un manquement à son obligation d’assistance envers la demanderesse, qui subit un retard important lors de son vol retour. La compagnie ROYAL AIR MAROC est condamnée à garantir la société [V] pour les condamnations prononcées, notamment pour le retard aérien.
Selon l’article 333 du code de procédure civile, le tiers appelé en garantie est tenu de se défendre devant la juridiction saisie de la demande principale, sauf disposition contraire.
Les règles de compétence territoriale de la Convention de Montréal du 28 mai 1999 (articles 1, 29 et 33) ne s’appliquent pas au recours en garantie exercé par un intermédiaire, dès lors que ce recours n’est pas une action d’un passager fondée sur la convention, mais une action personnelle.
Il s’ensuit que le tribunal judiciaire de Rennes, saisi de la demande principale, est compétent pour connaître du recours en garantie.
L’exception d’incompétence territoriale soulevée le jour de l’audience de plaidoiries, alors que plusieurs renvois avaient été ordonnés pour permettre aux parties d’échanger leurs écritures, est rejetée.
Le transporteur a eu la possibilité de conclure au fond et ne l’a pas fait, ce qui confirme son choix de ne pas présenter de défense au fond.
L’article L.211-16 du code du tourisme dispose que l’organisateur ou le détaillant est responsable de plein droit de la bonne exécution des services prévus au contrat, sauf preuve que l’inexécution est imputable soit au voyageur, soit à un tiers étranger à la fourniture des prestations, soit à un cas de force majeure.
Cette responsabilité couvre tant les prestations terrestres que les prestations aériennes incluses dans le forfait.
Les prestations non incluses dans le forfait, les appréciations subjectives, et l’absence de preuve d’un refus objectif ne peuvent constituer une non-conformité.
Un geste commercial, tel qu’un bon d’achat accordé à titre gracieux, ne constitue pas une reconnaissance de responsabilité contractuelle.
L’agence de voyages est tenue d’une obligation d’assistance, impliquant une information et un soutien minimal en cas de difficulté concernant l’acheminement.
L’absence de réponse ou d’accompagnement constitue un manquement contractuel ouvrant droit à réparation.
Le demandeur doit justifier de la réalité, du montant et du lien de causalité entre le dommage allégué et le manquement contractuel.
Les dépenses engagées dans l’attente du réacheminement, justifiées par un ticket de caisse, sont indemnisables.
Les pertes liées à une activité professionnelle extérieure au contrat de voyage ne sont pas prévisibles au sens de l’article 1231-3 du code civil et sont irrecevables en l’absence de preuve.
L’agence, informée par le voyageur d’une difficulté, doit prendre les mesures utiles pour aider à poursuivre le voyage ou limiter les conséquences du retard.
L’absence d’information transmise par le transporteur ne saurait exonérer l’agence de son obligation d’assistance.
Cette abstention caractérise un manquement fautif justifiant l’allocation d’une indemnité forfaitaire.
Le retard important, l’absence d’information, les conditions d’attente et l’incertitude quant au réacheminement génèrent un préjudice moral distinct des autres postes, suffisamment caractérisé pour être indemnisé.
L’agence dispose d’un recours contre le prestataire dont elle s’est substituée, qui n’est pas un tiers, sur le fondement de l’article L.211-16 du code du tourisme.
Il appartient à l’agence de démontrer la faute du transporteur aérien.
Le transporteur est tenu d’une obligation d’information et de coopération envers l’agence, notamment pour lui permettre de satisfaire à ses obligations d’information envers le client.
La Convention de Montréal régit la responsabilité du transporteur envers les passagers, mais n’a pas d’incidence sur cette obligation contractuelle interne.
Le transporteur n’apporte pas la preuve d’avoir respecté cette obligation, ce qui fonde la garantie due à l’agence.
Les parties succombantes seront condamnées solidairement aux dépens.
Le transporteur, succombant sur l’exception d’incompétence et sur l’appel en garantie, supportera les frais irrépétibles exposés par l’agence.
Il est équitable de condamner le transporteur à verser à l’agence une somme au titre de l’article 700 du code de procédure civile.
La demanderesse ne peut prétendre à une indemnité au titre de l’article 700.
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