Les articles 5, 6 et 7 du règlement (CE) n° 261/2004 ouvrent droit à 400 euros par passager lorsque le retard à destination atteint au moins trois heures, pour un vol compris entre 1 500 et 3 500 kilomètres, sauf circonstances extraordinaires prouvées par le transporteur. L’attestation de retard établissait un retard supérieur à quatre heures et aucune circonstance exonératoire n’était démontrée.
L’article 14 du règlement impose la remise d’une notice aux passagers retardés d’au moins deux heures, mais son défaut ne crée pas automatiquement une indemnisation autonome. Un préjudice distinct et prouvé est nécessaire ; à défaut, la demande est rejetée.
La résistance abusive suppose une mauvaise foi manifeste ou une obstination injustifiée caractérisée. L’absence de réponse aux mises en demeure n’a pas suffi. Le transporteur a été condamné à 600 euros au titre de l’article 700 du Code de procédure civile et aux dépens.
Après des démarches amiables et une mise en demeure restées sans réponse, les passagers ont demandé l’indemnité forfaitaire prévue par le règlement (CE) n° 261/2004, une indemnisation pour défaut de remise de la notice informative, des dommages-intérêts pour résistance abusive, ainsi qu’une somme au titre des frais irrépétibles.
Le transporteur, régulièrement assigné, n’a pas comparu. Le tribunal a retenu le droit à indemnisation de 400 euros par passager, le vol se situant dans la tranche de distance comprise entre 1 500 et 3 500 kilomètres. Il a rejeté les demandes fondées sur le défaut de notice et la résistance abusive, faute de préjudice distinct ou de mauvaise foi suffisamment caractérisée.
Les articles 6 et 7 du règlement (CE) n° 261/2004 permettent d’assimiler les passagers d’un vol retardé aux passagers d’un vol annulé lorsque le retard à destination atteint au moins trois heures. Pour un vol compris entre 1 500 et 3 500 kilomètres, l’indemnité est fixée à 400 euros par passager, sauf preuve de circonstances extraordinaires par le transporteur. Le retard supérieur à quatre heures et l’absence de preuve exonératoire justifiaient l’indemnisation.
L’article 14 du règlement impose au transporteur de remettre une notice écrite aux passagers subissant un retard d’au moins deux heures. Toutefois, ce texte ne prévoit pas de sanction pécuniaire automatique. Le défaut de remise peut aggraver la situation, mais une indemnisation autonome suppose la preuve d’un préjudice distinct de celui déjà réparé au titre de l’article 7. Cette preuve n’était pas rapportée.
La résistance abusive suppose une mauvaise foi manifeste ou une obstination injustifiée constituant une faute distincte. L’absence de réponse aux démarches amiables et à la mise en demeure n’a pas suffi à caractériser cette faute, les frais exposés étant pris en compte par les dépens et l’article 700 du Code de procédure civile.