La Cour de cassation rappelle que la déclaration d’appel doit se limiter aux chefs de jugement expressément visés, préservant ainsi l’autorité de la chose jugée. En matière de responsabilité, l’entrepreneur de manutention est tenu de réparer les dommages causés aux marchandises, tandis que le commissionnaire de transport doit garantir les recours en cas de sinistre.
Sanofi et ses assureurs ont assigné le commissionnaire de transport, Bolloré Logistics, en réparation de leur préjudice. Ce dernier a ensuite appelé en garantie le transporteur CMA CGM, qui a à son tour appelé le manutentionnaire. La cour d’appel a condamné le commissionnaire à indemniser Sanofi et ses assureurs, ainsi qu’à garantir le transporteur de cette condamnation. Les sociétés Bolloré Logistics et CMA CGM ont formé des pourvois incidentiels contre cette décision.
Les moyens de cassation invoqués par les parties ont principalement contesté la légitimité des condamnations prononcées par la cour d’appel, notamment en ce qui concerne les sommes dues aux assureurs et la portée de l’appel. La cour de cassation a examiné ces moyens et a constaté que la cour d’appel avait agi dans le cadre de ses prérogatives, en ne méconnaissant ni l’effet dévolutif de l’appel ni l’autorité de la chose jugée.
Cependant, la cour de cassation a partiellement cassé l’arrêt de la cour d’appel concernant le rejet de la demande de la société CMA CGM relative aux frais d’expertise, estimant que le transporteur avait droit à cette indemnisation. L’affaire a été renvoyée devant la cour d’appel de Paris pour être réexaminée sur ce point.
Cette décision de la Cour de cassation a des implications significatives pour chaque partie impliquée dans le litige. Elle rappelle l’importance de la précision dans les déclarations d’appel et la responsabilité des entrepreneurs de manutention, tout en clarifiant les droits des transporteurs en matière de frais d’expertise.
La déclaration d’appel, en l’état du dispositif du jugement condamnant le manutentionnaire à indemniser les assureurs, ne pouvait critiquer que le chef de dispositif statuant sur la demande d’indemnisation formée par les assureurs. En statuant sur les demandes formées en cause d’appel par les assureurs contre le commissionnaire, la cour d’appel n’a donc méconnu ni l’effet dévolutif de l’appel ni l’autorité de la chose jugée.
L’autorité de la chose jugée a lieu à l’égard de ce qui a fait l’objet du jugement. Le jugement qui tranche dans son dispositif tout ou partie du principal a, dès son prononcé, l’autorité de la chose jugée relativement à la contestation qu’il tranche. En l’espèce, le chef de dispositif du jugement ayant débouté les sociétés Carraig Insurance et HDI de leurs demandes à l’égard de la société Bolloré Logistics, qui n’était pas visé dans la déclaration d’appel, était devenu irrévocable.
L’article 562 du code de procédure civile stipule que l’appel défère à la cour la connaissance des chefs de jugement qu’il critique expressément et de ceux qui en dépendent. En l’espèce, la cour d’appel a violé cet article en statuant sur un point du litige dont elle n’était pas saisie.
Selon l’article L. 5422-21 du code des transports, l’entrepreneur de manutention qui accomplit les opérations de mise à bord et de débarquement des marchandises est responsable des dommages qui lui sont imputables. En l’espèce, la cour d’appel a violé ce texte en rejetant la demande en garantie du transporteur formée contre le manutentionnaire en paiement des frais d’expertise.
La cour d’appel a statué sur la demande de remboursement des honoraires d’expert en se fondant sur le fait que le transporteur n’avait pas subi le préjudice relatif aux marchandises. Cependant, le transporteur avait été condamné à garantir le commissionnaire des sommes mises à sa charge au titre des frais de l’expertise nécessaire à la détermination des conséquences et de l’étendue du sinistre survenu au cours des opérations de manutention, ce qui constitue un critère décisif pour la fixation des créances.
RÉPUBLIQUE FRANCAISE
AU NOM DU PEUPLE FRANCAIS
LA COUR DE CASSATION, CHAMBRE COMMERCIALE, a rendu l’arrêt suivant :
COMM. MB COUR DE CASSATION
______________________
Arrêt du 14 janvier 2026
Cassation partielle
M. VIGNEAU, président
Arrêt n° 14 F-D
Pourvoi n° R 24-13.726
R É P U B L I Q U E F R A N Ç A I S E
_________________________
AU NOM DU PEUPLE FRANÇAIS
_________________________
ARRÊT DE LA COUR DE CASSATION, CHAMBRE COMMERCIALE, FINANCIÈRE ET ÉCONOMIQUE, DU 14 JANVIER 2026
La société Générale de manutention portuaire, société anonyme, dont le siège est [Adresse 6], a formé le pourvoi n° R 24-13.726 contre l’arrêt rendu le 15 février 2024, rectifié par arrêt du 16 mai 2024, par la cour d’appel de Paris (pôle 5, chambre 5), dans le litige l’opposant :
La société Bolloré Logistics a formé un pourvoi incident contre le même arrêt. La société CMA CGM a formé un pourvoi incident contre le même arrêt.
La demanderesse au pourvoi principal invoque, à l’appui de son recours, six moyens de cassation. La société Bolloré Logistics, demanderesse au pourvoi incident, invoque à l’appui de son recours, un moyen de cassation. La CMA CGM, demanderesse au pourvoi incident, invoque à l’appui de son recours, quatre moyens de cassation.
Le dossier a été communiqué au procureur général.
Sur le rapport de Mme Guillou, conseillère, les observations de la SELAS Froger Zajdela, avocat de la société Générale de manutention portuaire, de la SARL Corlay, avocat des sociétés Sanofi winthrop industrie, HDI Global SE et Carraig Insurance Dac, de la SARL Delvolvé et Trichet, avocat de la société Bolloré Logistics, de la SCP Rocheteau, Uzan-Sarano et Goulet, avocat de la société CMA CGM, après débats en l’audience publique du 18 novembre 2025 où étaient présents M. Vigneau, président, Mme Guillou, conseillère rapporteure, Mme Schmidt, conseillère doyenne, et Mme Sezer, greffière de chambre, la chambre commerciale, financière et économique de la Cour de cassation, composée du président et des conseillères précités, après en avoir délibéré conformément à la loi, a rendu le présent arrêt.
Faits et procédure
Examen des moyens
Sur le premier moyen du pourvoi principal, le premier moyen du pourvoi incident formé par le transporteur en ce qu’ils font griefs à l’arrêt de condamner le commissionnaire à payer à la société Sanofi la somme de 18 750 euros au titre de la franchise, les deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième moyens du pourvoi principal et les deuxième et troisième moyens du pourvoi incident formé par le transporteur.
En application de l’article 1014, alinéa 2, du code de procédure civile, il n’y a pas lieu de statuer par une décision spécialement motivée sur ces moyens qui ne sont manifestement pas de nature à entraîner la cassation.
Et sur le premier moyen du pourvoi principal et du pourvoi incident formé par le transporteur en ce qu’il font griefs à l’arrêt de condamner le commissionnaire à payer aux assureurs les sommes de 48 266,88 euros et de 2 935 euros et sur le moyen du pourvoi incident formé par le commissionnaire, rédigés en termes similaires, réunis.
Enoncé du moyen
Par leur moyen, le manutentionnaire et le transporteur font grief à l’arrêt de condamner le commissionnaire à payer aux assureurs les sommes de 48 266,88 euros et de 2 935 euros, avec intérêts, de condamner le transporteur, à garantir le commissionnaire de transport de cette condamnation et de condamner le manutentionnaire à garantir le transporteur de cette condamnation à garantie, alors :
Par son moyen, le commissionnaire fait grief à l’arrêt de le condamner à payer aux assureurs les sommes de 48 266,88 euros et de 2 935 euros, alors :
Réponse de la Cour
Mais sur le quatrième moyen du pourvoi incident du transporteur
Enoncé du moyen
Le transporteur fait grief à l’arrêt de rejeter sa demande au titre des frais d’expertise, alors « que l’entrepreneur de manutention répond des dommages subis par les marchandises qui lui ont été confiées ; qu’il est tenu de l’ensemble des préjudices en découlant pour la personne qui a requis ses services, dans la limite fixée par la Convention de Bruxelles du 25 août 1924 pour l’unification de certaines règles en matière de connaissement ; qu’en l’espèce, la société CMA CGM demandait la condamnation de la société GMP à lui payer en remboursement de ses honoraires d’expert, soit la somme de 1373,08 euros en cas de confirmation du jugement fixant le montant maximal du l’indemnité due à 2 145 USD correspondant à la valeur de quatre cartons, soit subsidiairement la somme de 11 210 euros en cas d’infirmation du jugement et de fixation du montant maximal de l’indemnité à 71 555,76 USD correspondant à la valeur de quatre palettes ; qu’en retenant, pour rejeter cette demande, que la société CMA CGM n’a pas subi le préjudice relatif aux marchandises », la cour d’appel, qui s’est fondée sur un motif radicalement inopérant, a privé sa décision de base légale au regard des articles L. 5422-20, L. 5422-22, L. 5422-23 et L. 5422-13 du code des transports.
Réponse de la Cour
Vu l’article L. 5422-21 du code des transports :
PAR CES MOTIFS, la Cour :
CASSE et ANNULE, mais seulement en ce qu’il rejette la demande de la société CMA CGM en garantie par la société GMP des frais d’expertise, l’arrêt rendu le 15 février 2024, rectifié par arrêt du 16 mai 2024 entre les parties, par la cour d’appel de Paris ;
Remet, sur ces points, l’affaire et les parties dans l’état où elles se trouvaient avant cet arrêt et les renvoie devant la cour d’appel de Paris autrement composée ;
LAISSE à chacune des parties la charge des dépens par elle exposés ;
En application de l’article 700 du code de procédure civile, rejette les demandes ;
Dit que sur les diligences du procureur général près la Cour de cassation, le présent arrêt sera transmis pour être transcrit en marge ou à la suite de l’arrêt partiellement cassé ;
Ainsi fait et jugé par la Cour de cassation, chambre commerciale, financière et économique, et prononcé publiquement le quatorze janvier deux mille vingt-six par mise à disposition de l’arrêt au greffe de la Cour, les parties ayant été préalablement avisées dans les conditions prévues au deuxième alinéa de l’article 450 du code de procédure civile.
ECLI:FR:CCASS:2026:CO00014
🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro rédigé à partir de cette décision de justice Cour de cassation, civile, Chambre commerciale, 14 janvier 2026, 24-13.726, Inédit — Thématiques associées : Transports — Responsabilité du commissionnaire — Paternité des données brutes : Ministère de la justice — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 5 février 2026.
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