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Audience de règlement amiable : orientation d’un litige automobile vers une procédure proportionnée à la valeur du véhicule
L’essentiel
Les articles 774-1 et 774-2 du code de procédure civile permettent au juge, après recueil de l’avis des parties, d’ordonner leur convocation à une audience de règlement amiable lorsque les droits concernés sont librement disponibles. Cette mesure d’administration judiciaire ne dessaisit pas le juge saisi.
La juridiction retient ici l’existence d’avaries révélées par un contrôle technique, susceptibles d’être liées aux réparations facturées, ainsi que la disponibilité du garage pour effectuer de nouveaux travaux. Elle estime toutefois qu’une expertise judiciaire serait disproportionnée au regard du prix d’acquisition du véhicule, de son kilométrage et de la durée prévisible de l’expertise. Les parties sont donc renvoyées à une audience de règlement amiable, sans qu’il soit statué définitivement sur les autres demandes.
La décision interrompt automatiquement l’instance sur le fondement de l’article 369 du code de procédure civile. En cas d’échec de la démarche amiable, un acte de reprise d’instance devra être accompli conformément à l’article 373 du même code.
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En résumé
À la suite de réparations réalisées sur un véhicule d’occasion, l’acheteur a sollicité une expertise judiciaire afin d’établir les désordres et les responsabilités. Le garage a contesté la proportionnalité de cette mesure et demandé une audience de règlement amiable. Le juge a ordonné le renvoi des parties vers cette audience et interrompu l’instance.
Points clés
Le juge des référés peut-il privilégier une audience de règlement amiable plutôt qu’une expertise judiciaire jugée disproportionnée ?
Renvoi vers une audience amiable plutôt qu’une expertise judiciaire
Application des articles 774-1 et 774-2 du code de procédure civile
Contrôle technique révélant plusieurs défaillances majeures
Coût et durée de l’expertise disproportionnés au regard du véhicule
Interruption de l’instance et reprise nécessaire en cas d’échec
Contexte de l’affaire
Un acheteur a acquis d’occasion un véhicule Alfa Romeo pour 1 500 euros. Après une panne, il a confié au garage SAS NZ’AUTO plusieurs réparations, facturées 1 900 euros, comprenant notamment le remplacement du moteur, des rotules, des freins avant et du capteur ABS.
Le véhicule n’a pas été reçu au contrôle technique, qui a relevé plusieurs défaillances majeures. L’acheteur, ayant versé 1 300 euros, a demandé de nouvelles réparations et a reproché au garage de ne pas les avoir réalisées tout en utilisant le véhicule.
Il a saisi le juge des référés afin d’obtenir une expertise fondée sur l’article 145 du code de procédure civile. Le garage a demandé une audience de règlement amiable, en contestant la proportionnalité d’une expertise au regard du prix du véhicule et de son kilométrage. Le juge a ordonné le renvoi des parties vers cette audience et interrompu l’instance.
Conditions / critères (ce que le juge vérifie)
Litige portant sur des droits librement disponibles
Avis des parties recueilli sur la procédure amiable
Avaries établies par un contrôle technique
Lien technique à déterminer avec les travaux facturés
Disponibilité du garage pour réaliser de nouvelles réparations
Coût et durée de l’expertise disproportionnés
Preuves retenues (ce qui a fait pencher la décision)
Procès-verbal de contrôle technique du 2 février 2026
Facture des réparations du 20 janvier 2026
Acte de cession mentionnant le prix et le kilométrage
Pièces établissant les versements partiels effectués
Conséquences pratiques
L’acheteur doit participer à l’audience de règlement amiable, tandis que le garage peut proposer de nouvelles réparations. L’expertise n’est pas ordonnée à ce stade et l’instance demeure interrompue jusqu’à une éventuelle reprise après l’échec de la démarche amiable.
Renvoi des parties à l’audience de règlement amiable
Comparution personnelle avec assistance des avocats
Transmission du dossier au juge chargé de l’audience
Suspension procédurale résultant de l’interruption de l’instance
Acte de reprise requis en cas d’échec amiable
Checklist pour Avocats
À faire
Se présenter personnellement à l’audience amiable
Préparer les factures et le contrôle technique
Documenter les réparations déjà réalisées
Évaluer une proposition de nouvelles réparations
Prévoir la reprise d’instance en cas d’échec
À éviter
Ignorer la convocation du greffe
Solliciter une expertise sans justifier sa proportionnalité
Confondre contrôle technique et preuve définitive des imputations
Omettre les pièces relatives au kilométrage du véhicule
Engager une reprise avant l’échec de la démarche amiable
FAQ / Q-R juridiques
Le recours à l’audience de règlement amiable
L’article 774-1 du code de procédure civile permet au juge, après recueil de l’avis des parties, d’ordonner cette mesure d’administration judiciaire lorsque le litige porte sur des droits librement disponibles. L’article 774-2 en définit la finalité et les modalités. La juridiction retient ici l’existence d’avaries à rapprocher des travaux facturés et la disponibilité du garage pour de nouvelles réparations.
La proportionnalité de l’expertise judiciaire
La juridiction écarte l’expertise sollicitée en considérant son coût et sa durée disproportionnés au regard du prix d’acquisition du véhicule, de son kilométrage élevé et de la possibilité d’une résolution amiable. Le contrôle technique établit néanmoins l’existence d’avaries nécessitant une mise en relation technique avec les réparations effectuées.
L’interruption de l’instance par la mesure amiable
La décision de renvoi ne dessaisit pas le juge des référés. Elle interrompt automatiquement l’instance en application de l’article 369 du code de procédure civile. En cas d’échec de l’audience, les parties devront accomplir un acte de reprise d’instance conformément à l’article 373 du même code.
🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro – Tribunal judiciaire de Val de Briey, 12 octobre 2026, N° RG 26/00116 – Thématiques associées : Expertises judiciaires — règlement amiable — Paternité des données brutes : Ministère de la justice / Cour de cassation — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 7 octobre 2026.