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Indemnisation aérienne pour retard de plus de trois heures : 400 euros pour un vol de 1 747 kilomètres
L’essentiel
En application de l’article 5 du règlement (CE) n°261/2004, les passagers disposent d’un droit à indemnisation en cas d’annulation, sauf circonstance extraordinaire établie par le transporteur. La jurisprudence de la Cour de justice de l’Union européenne assimile à une annulation le retard à l’arrivée égal ou supérieur à trois heures.
L’article 7.1 b) du règlement prévoit une indemnité de 400 euros pour les vols intracommunautaires de plus de 1 500 kilomètres et pour les autres vols compris entre 1 500 et 3 500 kilomètres. La réservation confirmée a établi le contrat de transport et le transporteur n’a démontré ni le respect des horaires, ni un retard inférieur à trois heures, ni l’existence d’une circonstance extraordinaire.
Sur le fondement de l’article 472 du Code de procédure civile, l’absence de comparution du défendeur n’empêche pas le juge de statuer, mais la demande doit rester régulière, recevable et bien fondée. La demande de dommages et intérêts pour résistance abusive a été rejetée, la mauvaise foi ou la malice n’étant pas caractérisée.
Le transporteur, partie perdante, a été condamné aux dépens sur le fondement de l’article 696 du Code de procédure civile et à 450 euros au titre de l’article 700 du même code.
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En résumé
Un passager a subi un retard de plus de trois heures sur un vol de 1 747 kilomètres à destination de Casablanca. La compagnie aérienne, régulièrement convoquée, n’a comparu ni fourni d’observations. Le tribunal a accordé l’indemnité forfaitaire de 400 euros ainsi qu’une somme au titre de l’article 700 du Code de procédure civile. La demande de dommages et intérêts fondée sur une résistance abusive a toutefois été rejetée.
Points clés
Un passager peut-il obtenir l’indemnité forfaitaire prévue par le règlement (CE) n°261/2004 lorsque le transporteur ne prouve ni un retard inférieur à trois heures ni une circonstance extraordinaire ?
Indemnité de 400 euros accordée pour un retard supérieur à trois heures
Article 7.1 b) appliqué à un vol de 1 747 kilomètres
Réservation confirmée établissant le contrat de transport aérien
Transporteur défaillant dans la preuve du retard inférieur à trois heures
Résistance abusive exclue faute de malice ou mauvaise foi
Un passager a réservé et payé un titre de transport auprès d’une compagnie aérienne pour un vol au départ d’un aéroport situé dans l’Union européenne et à destination de Casablanca. Le vol, d’une distance de 1 747 kilomètres, devait arriver le 26 mai 2024 à 17 h 15.
Les passagers sont arrivés avec plus de trois heures de retard. Le passager a saisi le tribunal afin d’obtenir l’indemnité forfaitaire prévue par le règlement (CE) n°261/2004, ainsi que des dommages et intérêts pour résistance abusive et une indemnité au titre des frais irrépétibles.
La compagnie aérienne, bien que convoquée, n’a ni comparu ni fourni d’observations. Le tribunal a accordé l’indemnité de 400 euros et une somme au titre de l’article 700 du Code de procédure civile, mais a rejeté la demande fondée sur la résistance abusive.
Conditions / critères (ce que le juge vérifie)
Départ depuis un aéroport situé sur le territoire d’un État membre
Retard à l’arrivée égal ou supérieur à trois heures
Distance du vol comprise entre 1 500 et 3 500 kilomètres
Contrat de transport établi par une réservation confirmée
Absence de preuve d’un respect des horaires ou d’un retard inférieur à trois heures
Absence de circonstance extraordinaire exonératoire démontrée
Preuves retenues (ce qui a fait pencher la décision)
Réservation confirmée du vol litigieux
Éléments contractuels établissant le transport avec la compagnie aérienne
Absence de pièces du transporteur sur les horaires réellement respectés
Absence de justification d’une circonstance extraordinaire
Conséquences pratiques
Le passager obtient l’indemnité forfaitaire prévue par le règlement européen ainsi qu’une indemnité au titre des frais irrépétibles. Le transporteur supporte également les dépens, tandis que la demande supplémentaire pour résistance abusive est rejetée.
Versement de 400 euros au passager
Versement de 450 euros au titre de l’article 700
Prise en charge des dépens par le transporteur
Absence d’indemnisation supplémentaire pour résistance abusive
Exécution provisoire de droit du jugement
Checklist pour Avocats
À faire
Conserver la réservation confirmée
Documenter l’heure réelle d’arrivée
Vérifier la distance du vol
Invoquer les articles 5 et 7 du règlement
Demander les frais irrépétibles et les dépens
À éviter
Alléguer un retard sans justificatif
Omettre le lieu de départ du vol
Négliger la preuve du contrat de transport
Présumer une circonstance extraordinaire non établie
Réclamer une résistance abusive sans mauvaise foi caractérisée
FAQ / Q-R juridiques
Le droit à indemnisation en cas de retard supérieur à trois heures
Le règlement (CE) n°261/2004 s’applique aux passagers au départ d’un aéroport situé dans un État membre. Un retard à l’arrivée égal ou supérieur à trois heures est assimilé à une annulation. Pour un vol relevant de l’article 7.1 b), d’une distance comprise entre 1 500 et 3 500 kilomètres, l’indemnité forfaitaire est fixée à 400 euros.
La preuve du retard et des circonstances extraordinaires
Le transporteur supporte la charge de démontrer que les horaires ont été respectés, que le retard est inférieur à trois heures ou qu’une circonstance extraordinaire justifie l’exonération prévue par l’article 5 du règlement. À défaut de preuve sur ces éléments, l’indemnisation est due.
Les conditions de la résistance abusive
La résistance à une action en justice ne devient fautive que si elle constitue un acte de malice ou de mauvaise foi. L’absence de comparution du transporteur, examinée conformément à l’article 472 du Code de procédure civile, ne suffit pas à caractériser cet abus.
🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro – Tribunal judiciaire de Lyon, 2 septembre 2026, RG n° 25/03470 – Thématiques associées : Transports — Indemnisation aérienne — Paternité des données brutes : Ministère de la justice / Cour de cassation — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 7 octobre 2026.