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Indemnisation forfaitaire pour retard aérien supérieur à trois heures sur un vol de 1 747 kilomètres
L’essentiel
L’article 472 du Code de procédure civile impose au juge de statuer au fond malgré la non-comparution du défendeur, tout en n’accueillant la demande que si elle est régulière, recevable et fondée.
Le règlement (CE) n° 261/2004 s’applique aux passagers au départ d’un aéroport situé dans l’Union européenne. Selon l’article 5, l’indemnisation prévue par l’article 7 peut être écartée seulement si le transporteur établit une circonstance extraordinaire qui n’aurait pu être évitée malgré toutes les mesures raisonnables. Un retard d’au moins trois heures à l’arrivée est assimilé à une annulation. L’article 7.1 b) prévoit 400 euros pour les vols de 1 500 à 3 500 kilomètres.
La réservation confirmée a démontré le contrat de transport. Le transporteur, chargé de la preuve, n’a établi ni le respect des horaires, ni un retard inférieur à trois heures, ni une circonstance extraordinaire. L’indemnité de 400 euros par passager a donc été accordée.
La demande pour résistance abusive a été rejetée, faute de malice ou de mauvaise foi caractérisée. La partie perdante a été condamnée aux dépens et à 450 euros au titre de l’article 700 du Code de procédure civile.
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En résumé
Deux passagères ont subi un retard supérieur à trois heures sur un vol AIR ARABIA MAROC reliant la France à Casablanca. La compagnie, régulièrement convoquée mais non comparante, n’a démontré ni le respect des horaires, ni un retard inférieur à trois heures, ni une circonstance extraordinaire. La réservation confirmée ayant été produite, l’indemnité forfaitaire a été accordée. La demande de dommages-intérêts pour résistance abusive a été rejetée.
Points clés
Un transporteur aérien doit-il verser l’indemnité forfaitaire lorsque le retard à l’arrivée dépasse trois heures et qu’il ne prouve ni un retard inférieur ni une circonstance extraordinaire ?
Indemnité forfaitaire de 400 euros par passager accordée
Retard supérieur à trois heures assimilé à une annulation
Vol de 1 747 kilomètres relevant de l’article 7.1 b)
Réservation confirmée retenue comme preuve du contrat
Absence de preuve d’une circonstance extraordinaire exonératoire
Résistance abusive exclue faute de malice ou mauvaise foi
Contexte de l’affaire
Deux passagères avaient réservé et payé auprès d’AIR ARABIA MAROC un vol au départ d’un aéroport situé en France et à destination de Casablanca, d’une distance de 1 747 kilomètres. L’arrivée prévue était fixée au 19 février 2025 à 21 h 45.
Les passagers sont arrivés avec plus de trois heures de retard. Ils ont saisi le tribunal afin d’obtenir l’indemnité forfaitaire prévue par le règlement (CE) n° 261/2004, des dommages-intérêts pour résistance abusive, une indemnité au titre des frais irrépétibles et le remboursement des dépens.
La compagnie aérienne, bien que régulièrement convoquée, n’a pas comparu. Les passagers ont produit leur réservation confirmée. Le transporteur n’a démontré ni le respect des horaires, ni un retard inférieur à trois heures, ni l’existence d’une circonstance extraordinaire. L’indemnité forfaitaire a été accordée, tandis que la demande fondée sur la résistance abusive a été rejetée.
Conditions / critères (ce que le juge vérifie)
Départ depuis un aéroport situé sur le territoire d’un État membre
Retard à l’arrivée égal ou supérieur à trois heures
Distance du vol comprise entre 1 500 et 3 500 kilomètres
Contrat de transport établi par une réservation confirmée
Absence de preuve d’une circonstance extraordinaire exonératoire
Absence de preuve d’un retard inférieur à trois heures
Preuves retenues (ce qui a fait pencher la décision)
Réservation confirmée du vol concerné
Contrat de transport établi avec le transporteur aérien
Distance annoncée de 1 747 kilomètres
Retard à l’arrivée supérieur à trois heures
Absence de justificatif produit par le transporteur
Conséquences pratiques
Les passagers obtiennent l’indemnité forfaitaire prévue par le règlement européen ainsi qu’une indemnité partielle au titre des frais irrépétibles. Le transporteur supporte également les dépens, tandis que la demande de dommages-intérêts pour résistance abusive est rejetée.
Versement de 400 euros par passager
Paiement de 450 euros au titre de l’article 700
Prise en charge des dépens par le transporteur
Absence d’indemnisation supplémentaire pour résistance abusive
Exécution provisoire de droit
Checklist pour Avocats
À faire
Conserver la réservation confirmée
Documenter l’heure réelle d’arrivée
Vérifier la distance du trajet aérien
Identifier le transporteur effectif
Demander l’indemnité prévue par l’article 7
À éviter
Omettre la preuve du contrat de transport
Se limiter à invoquer le retard sans le documenter
Présumer une circonstance extraordinaire non établie
Confondre indemnité forfaitaire et dommages-intérêts
Réclamer une résistance abusive sans preuve de mauvaise foi
FAQ / Q-R juridiques
Le défaut de comparution du défendeur selon l’article 472 du Code de procédure civile
Le juge statue au fond malgré la non-comparution, mais n’accueille la demande que si elle est régulière, recevable et bien fondée. La convocation ayant été reçue, l’absence du transporteur n’a pas empêché l’examen des demandes ni dispensé les passagers d’établir leur bien-fondé.
L’assimilation du retard d’arrivée à une annulation de vol
Un retard égal ou supérieur à trois heures à l’arrivée est assimilé à une annulation. L’article 7.1 b) du règlement (CE) n° 261/2004 fixe alors l’indemnisation à 400 euros pour les vols de 1 500 à 3 500 kilomètres. La distance de 1 747 kilomètres relevée dans la décision justifie l’application de ce montant.
La preuve de l’absence de circonstance extraordinaire
Le transporteur, chargé de la preuve, devait établir que le retard était inférieur à trois heures ou qu’une circonstance extraordinaire l’avait provoqué et ne pouvait être évitée malgré toutes les mesures raisonnables. N’ayant apporté aucune de ces preuves, il a été condamné à indemniser chaque passager.
🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro – Tribunal judiciaire de Lyon, 2 septembre 2026, RG n° 25/03460 – Thématiques associées : Transports — Indemnisation forfaitaire — Paternité des données brutes : Ministère de la justice / Cour de cassation — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 7 octobre 2026.