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Indemnisation du passager victime d’un accident de la circulation et évaluation du préjudice corporel
L’essentiel
Le droit à indemnisation du passager transporté n’était pas contesté sur le fondement de la loi du 5 juillet 1985. Le débat portait sur l’évaluation des préjudices corporels à partir du rapport d’expertise judiciaire, de l’âge de la victime à la consolidation et des justificatifs produits.
Le tribunal retient une entorse cervicale bénigne et des lombalgies imputables à l’accident, avec consolidation au 27 juin 2023. Il indemnise l’assistance à expertise dès lors qu’elle est justifiée par une facture acquittée, ainsi que le déficit fonctionnel temporaire, les souffrances endurées et le déficit fonctionnel permanent. La provision antérieure est déduite du montant total.
La créance de la CPAM est fixée au montant de ses débours définitifs, communiqués par la victime en l’absence de comparution de l’organisme social. La condamnation indemnitaire porte intérêts au taux légal à compter du jugement en application de l’article 1231-7 du code civil. La partie succombante supporte les dépens, comprenant le coût de l’expertise, sur le fondement des articles 695 et 696 du code de procédure civile, ainsi qu’une indemnité au titre de l’article 700. L’exécution provisoire est de droit en vertu des articles 514 et suivants du code de procédure civile.
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En résumé
À la suite d’un accident de la circulation, l’expertise médicale a fixé la consolidation au 27 juin 2023, les souffrances à 2 sur 7 et le déficit fonctionnel permanent à 1 %. La MACIF ne contestait pas le droit à indemnisation, mais le montant des préjudices. Le tribunal les a évalués, déduit la provision versée et fixé la créance de la CPAM selon ses débours.
Points clés
Comment évaluer les préjudices corporels d’un passager victime d’un accident de la circulation lorsque le droit à indemnisation est reconnu ?
Indemnisation fixée à 5 598 euros après déduction de la provision antérieure.
Le rapport d’expertise établit les séquelles imputables et les taux fonctionnels.
La facture acquittée prouve les frais d’assistance à expertise.
Les souffrances endurées sont évaluées à 4 000 euros.
La MACIF supporte dépens, expertise et indemnité de procédure.
Contexte de l’affaire
Un passager transporté a été victime d’un accident de la circulation impliquant un véhicule assuré par la MACIF. Une ordonnance de référé a ordonné une expertise médicale et accordé une provision de 1 500 euros. Le rapport d’expertise, devenu définitif, a retenu une entorse cervicale, des lombalgies, une consolidation au 27 juin 2023, un déficit fonctionnel temporaire, des souffrances endurées évaluées à 2 sur 7 et un déficit fonctionnel permanent de 1 %.
Le passager a assigné la MACIF afin d’obtenir l’indemnisation de ses préjudices sur le fondement de la loi du 5 juillet 1985, en présence de la CPAM comme tiers payeur. L’assureur ne contestait pas le principe du droit à indemnisation, mais discutait le montant des réparations. La CPAM, régulièrement assignée, n’a pas comparu. Le tribunal a évalué les préjudices, déduit la provision et fixé la créance de l’organisme social selon ses débours définitifs.
Séquelles et imputabilité établies par l’expertise judiciaire
Date de consolidation fixée médicalement
Taux de déficit fonctionnel temporaire retenus par l’expert
Âge de la victime pris en compte pour le déficit permanent
Frais d’assistance justifiés par une facture acquittée
Provision antérieure déduite de l’indemnité globale
Preuves retenues (ce qui a fait pencher la décision)
Rapport d’expertise médicale judiciaire devenu définitif
Conclusions médicales sur l’entorse cervicale et les lombalgies
Évaluation des déficits fonctionnels temporaire et permanent
Note d’honoraires acquittée du médecin assistant
Notification des débours définitifs de la CPAM
Conséquences pratiques
Le passager obtient une indemnisation complémentaire après imputation de la provision, ainsi que les intérêts légaux et une indemnité procédurale. La MACIF doit régler les sommes allouées et supporter les frais de l’instance, tandis que la créance de la CPAM demeure opposable.
Paiement de 5 598 euros au titre du solde indemnitaire
Déduction définitive de la provision de 1 500 euros
Prise en charge des dépens et du coût de l’expertise
Paiement de 1 000 euros au titre de l’article 700
Intérêts légaux à compter du prononcé du jugement
Checklist pour Avocats
À faire
Produire le rapport d’expertise médicale définitif
Justifier chaque frais par une facture acquittée
Vérifier les taux de déficit fonctionnel retenus
Déduire toute provision déjà versée
Communiquer les débours définitifs du tiers payeur
À éviter
Réclamer des frais non documentés
Contester des séquelles sans élément médical
Oublier l’imputation de la provision
Négliger la créance du tiers payeur
Omettre les demandes relatives aux dépens et intérêts
FAQ / Q-R juridiques
Le droit à indemnisation du passager transporté
Le droit à indemnisation sur le fondement de la loi du 5 juillet 1985 n’était pas contesté par l’assureur. Le débat portait exclusivement sur les préjudices indemnisables et leur quantum.
La preuve des frais d’assistance à expertise
Les frais d’assistance médicale à l’expertise constituent un préjudice imputable au fait dommageable lorsqu’ils sont justifiés. Le tribunal les a retenus sur production d’une note d’honoraires acquittée, pour 600 euros.
L’évaluation des déficits fonctionnels après consolidation
Le tribunal s’est fondé sur le rapport d’expertise judiciaire, retenant les taux de déficit fonctionnel temporaire, un déficit fonctionnel permanent de 1 % et l’âge de 33 ans à la consolidation. La provision de 1 500 euros a été déduite.
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🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro – Tribunal judiciaire de [Localité 1], 18 septembre 2026, RG n° 25/00595 – Thématiques associées : Transports — Préjudice corporel — Paternité des données brutes : Ministère de la justice / Cour de cassation — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 19 septembre 2026.