Les articles 1 et 4 de la loi du 5 juillet 1985 ouvrent à la victime conductrice un droit à indemnisation, susceptible d’être limité ou exclu selon la faute commise. La juridiction pénale avait définitivement retenu une vitesse excessive et une circulation près de l’axe médian. La juridiction civile a considéré que ces fautes avaient causé exclusivement l’accident et le dommage subi par le conducteur blessé. La manœuvre d’évitement du motocycliste circulant en sens inverse n’a pas été regardée comme une faute autonome, mais comme la conséquence de la conduite fautive.
Le droit à indemnisation a donc été totalement exclu. Le jugement a été confirmé, avec maintien des dépens et de l’indemnité de 1 200 euros allouée au titre de l’article 700 du code de procédure civile. Aucune indemnité supplémentaire n’a été accordée au titre de l’appel.
Le conducteur blessé a été condamné pénalement pour homicide involontaire, le tribunal ayant retenu une vitesse excessive et une circulation proche de l’axe médian. Il a ensuite demandé l’indemnisation de ses préjudices à la MACIF et, subsidiairement, au Fonds de garantie.
La juridiction de première instance l’a débouté. En appel, la cour a écarté l’exception de non-garantie de la MACIF, faute de notification régulière à la victime et au Fonds de garantie, mais a retenu que la faute du conducteur blessé constituait la cause exclusive de l’accident et de son propre dommage. Son droit à indemnisation a donc été exclu.
L’article R. 421-5 du code des assurances impose à l’assureur qui invoque une résiliation antérieure de la déclarer au Fonds de garantie et d’en aviser simultanément la victime ou ses ayants droit, par lettre recommandée avec demande d’avis de réception, en joignant les justificatifs et en précisant le numéro du contrat. Cette formalité ne dépend pas d’une demande préalable de garantie. Son omission rend l’exception de non-garantie inopposable à la victime.
Selon les articles 1 et 4 de la loi du 5 juillet 1985, la faute du conducteur victime exclut son indemnisation lorsqu’elle constitue la cause exclusive de son dommage. La juridiction a retenu une vitesse excessive et inadaptée, une circulation près de l’axe médian et une prise de virage à la corde. La manœuvre d’évitement du conducteur adverse, conséquence de cette conduite, ne constituait pas une faute concurrente.
La décision pénale définitive s’imposait quant à la faute pénale du conducteur blessé, ayant causé l’accident et le décès. La juridiction civile devait encore déterminer si cette faute était la cause exclusive ou seulement partielle du dommage personnel. Les témoignages, les constatations de l’enquête et l’analyse de l’expert ont conduit à retenir son caractère exclusif.
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