La cour relève que des arrêtés municipaux d’opposition et une renonciation intercommunale établissaient la compétence du maire pour interdire le stationnement, lequel constituait la base légale de la mise en demeure préfectorale. La délégation de signature du sous-préfet ayant été régulièrement publiée, le moyen d’incompétence du signataire est écarté.
Au regard du procès-verbal de gendarmerie et des pièces produites, la proximité d’une route très fréquentée et d’une voie ferrée, la présence d’installations pétrolières et de puits profonds, ainsi que l’absence d’équipements sanitaires et de collecte des déchets caractérisaient suffisamment les atteintes à la sécurité et à la salubrité publiques exigées par la loi. Le délai de vingt-quatre heures n’est pas entaché d’erreur d’appréciation. Le jugement d’annulation est donc annulé et les demandes rejetées. L’article L. 761-1 du code de justice administrative fait obstacle à l’octroi de frais aux occupants.
Le préfet a mis en demeure les occupants de quitter les lieux. Le tribunal administratif a annulé cette décision en estimant que le maire ne détenait plus le pouvoir de police spéciale nécessaire à son édiction.
En appel, le préfet a produit des arrêtés établissant la renonciation de l’intercommunalité au transfert des pouvoirs de police ainsi que l’opposition du maire. La cour a également relevé les dangers liés à la route, à la voie ferrée, aux installations pétrolières et aux puits, ainsi que l’absence d’équipements sanitaires et de collecte des déchets. Elle a annulé le jugement et rejeté la demande d’annulation de la mise en demeure.
L’article 9 de la loi n° 2000-614 du 5 juillet 2000 et l’article L. 5211-9-2 du code général des collectivités territoriales permettent au maire de conserver cette compétence lorsqu’il s’est opposé au transfert ou lorsque le président de l’EPCI y a renoncé. Les arrêtés d’opposition du maire et la renonciation intercommunale établissaient ici cette compétence.
Les articles 9 et 9-1 de la loi n° 2000-614 exigent que le stationnement soit de nature à porter atteinte à la salubrité, à la sécurité ou à la tranquillité publiques. La cour retient les risques liés à la route, à la voie ferrée, aux installations pétrolières et aux puits, ainsi que l’absence d’installations sanitaires et de collecte des déchets.
La cour juge qu’au regard de la dangerosité et de l’insalubrité caractérisées du site, la limitation du délai à vingt-quatre heures ne révèle pas d’erreur d’appréciation. Le moyen dirigé contre ce délai est donc rejeté.