Indemnisation des passagers aériens : droits et recours en cas de non-respect des obligations.

L’obligation d’information du transporteur aérien envers les passagers est essentielle pour garantir leurs droits. En cas de manquement à cette obligation, une indemnisation peut être accordée, comme l’illustre une récente décision condamnant une compagnie aérienne à verser des dommages-intérêts pour non-présentation de la notice d’information.

Fiche d’analyse
Direction éditoriale : Maxence Abdelli – CAPA, double Master –  Université Paris Panthéon-Assas – « Après avoir exercé en cabinets d’avocats, j’ai fondé LegalPlanet (Linkedin) pour rendre l’analyse juridique plus rapide, plus fiable et immédiatement exploitable par les professionnels« .
Dernière mise à jour : 5 février 2026

Sommaire

L’essentiel

L’ permet au juge de statuer sur le fond en l’absence du défendeur, à condition que la demande soit recevable et fondée. En matière d’indemnisation, l’article 9 impose à chaque partie de prouver les faits nécessaires. Le transporteur aérien a une obligation d’information envers les passagers. En cas de méconnaissance de ces obligations, une indemnisation doit être accordée. La société AIR ALGERIE a été condamnée à verser 250 € et 60 € pour non-présentation de la notice d’information.
Points clés
  • Condamnation d’AIR ALGERIE pour non-respect des obligations d’information.
  • Article 472 : juge peut statuer sans défendeur si demande fondée.
  • Article 9 : chaque partie doit prouver ses faits nécessaires.
  • Règlement CE n° 261/2004 : indemnisation selon distance du vol.
  • Indemnité de 300 € pour frais irrépétibles accordée par article 700.

Contexte de l’affaire

Dans cette affaire, un litige a été soulevé concernant l’indemnisation d’un passager suite à des manquements d’une société de transport aérien. Le passager a fait valoir ses droits en raison d’une annulation de vol, en se fondant sur les dispositions du Règlement Européen CE n° 261/2004, qui établit des règles d’indemnisation pour les passagers en cas de refus d’embarquement, d’annulation ou de retard de vol.

Le juge a rappelé que, selon l’, même en l’absence de comparution de la société de transport, il était possible de statuer sur le fond de l’affaire. Il a également souligné que la charge de la preuve incombe à chaque partie, conformément à l’. En vertu des articles et du Code civil, le contrat entre le passager et la société de transport est considéré comme un accord de volonté qui doit être exécuté de bonne foi.

Le juge a constaté que la société de transport aérien n’avait pas respecté ses obligations d’information concernant les modifications de vol, engageant ainsi sa responsabilité. En se référant à l’article 7 du Règlement, il a déterminé que le passager avait droit à une indemnisation de 250 euros, en plus de 60 euros pour le préjudice causé par la non-présentation de la notice d’information.

Concernant les frais de justice, le juge a appliqué l’article 700 du code de procédure civile, condamnant la société de transport à verser 300 euros au passager pour couvrir les frais irrépétibles, ainsi qu’à supporter l’ensemble des dépens. Le jugement a été rendu le 19 janvier 2026, après débats publics, et a été réputé contradictoire.

Question juridique

La société de transport aérien peut-elle être tenue responsable d’une indemnisation en cas de non-respect de ses obligations d’information envers les passagers suite à une annulation de vol ?

Règle de droit & textes applicables

Textes cités

Article 7 du règlement n° 261/2004 du 11 février 2004
Article 700 du Code de procédure civile
Conditions / critères (ce que le juge vérifie)
  • Recevabilité et régularité de la demande
  • Obligation d’information du transporteur aérien
  • Non-respect des obligations contractuelles par la société AIR ALGERIE
  • Application des dispositions du Règlement Européen CE n° 261/2004
  • Montant d’indemnisation déterminé en fonction de la distance du vol
  • Indemnité pour frais irrépétibles conformément à l’article 700 du code de procédure civile
  • Support des dépens par la société AIR ALGERIE

Réflexe juridique

L’ permet au juge de statuer sur le fond même en l’absence du défendeur, à condition que la demande soit recevable, régulière et fondée. En matière d’indemnisation, l’article 9 du même code impose à chaque partie de prouver les faits nécessaires à sa prétention. Les articles , et du Code civil rappellent que les contrats, une fois formés, engagent les parties à respecter leurs obligations de bonne foi.

Le transporteur aérien a une obligation d’information envers les passagers, notamment en cas de modification ou d’annulation de vol. Le Règlement Européen CE n° 261/2004, en son article 5, établit des règles d’indemnisation pour les passagers, visant à garantir leur protection. L’article 7 de ce règlement fixe les montants d’indemnisation en fonction de la distance du vol, précisant que la dernière destination est déterminante pour le calcul.

Dans le cas d’une méconnaissance de ces obligations par le transporteur, une indemnisation doit être accordée. En l’espèce, la société AIR ALGERIE a été condamnée à verser 250 € au titre de l’article 7 du règlement n° 261/2004 et 60 € pour non-présentation de la notice d’information. Par ailleurs, l’article 700 du code de procédure civile a permis d’accorder une indemnité de 300 € pour les frais irrépétibles, la société étant également tenue de supporter les dépens conformément à l’article 696.

Preuves retenues (ce qui a fait pencher la décision)

Conséquences pratiques

Dans cette affaire, le transporteur aérien, en l’occurrence la société, doit faire face à des conséquences financières et juridiques suite à sa méconnaissance des obligations d’information envers les passagers. De son côté, le passager obtient une indemnisation pour le préjudice subi, renforçant ainsi ses droits en tant que consommateur.

  • Indemnisation de 250 € pour le préjudice lié à l’annulation de vol.
  • Indemnisation de 60 € pour la non-présentation de la notice d’information.
  • Indemnité de 300 € pour les frais irrépétibles, augmentant le coût pour le transporteur.
  • Obligation de respecter les règles d’indemnisation établies par le Règlement Européen CE n° 261/2004.
  • Impact sur la réputation de la société, pouvant affecter la confiance des clients.
  • Possibilité de recours en cas de non-respect des décisions judiciaires.

Checklist (à faire / à éviter)

À faire

  • Vérifier la recevabilité de la demande selon l’article 472.
  • Rassembler les preuves de la non-présentation de la notice d’information.
  • Calculer l’indemnisation selon l’article 7 du Règlement CE n° 261/2004.
  • Préparer les documents pour prouver les faits nécessaires (article 9).
  • Demander l’indemnité pour frais irrépétibles (article 700).

À éviter

  • Ne pas ignorer les délais de prescription pour la demande d’indemnisation.
  • Éviter de soumettre une demande incomplète ou irrégulière.
  • Ne pas négliger l’obligation d’information du transporteur aérien.
  • Éviter de contester sans preuves solides des manquements.
  • Ne pas oublier de demander le remboursement des dépens (article 696).

FAQ / Q-R juridiques

Quelle est la règle de droit applicable en matière d’indemnisation des passagers aériens ?

L’article 5 du Règlement Européen CE n° 261/2004 du 11 février 2004 établit des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard d’un vol. L’article 7 de ce même Règlement précise que les passagers ont droit à une indemnisation dont le montant est fixé à :
a) 250 euros pour tous les vols de 1500 kilomètres au moins,
b) 400 euros pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres,
c) 600 euros pour tous les vols qui ne relèvent pas des points a) et b).
La distance à prendre en considération est celle de la dernière destination où le passager arrive après l’heure prévue en raison du refus d’embarquement ou de l’annulation.

Quelles sont les conditions de recevabilité de la demande d’indemnisation ?

Il incombe à chaque partie de prouver conformément à la loi les faits nécessaires au succès de sa prétention, conformément à l’. En l’espèce, le demandeur a démontré que la société AIR ALGERIE a méconnu ses obligations, ce qui a permis d’accueillir sa demande d’indemnisation.

Quel est le pouvoir du juge en cas de non-comparution du défendeur ?

Selon l’, lorsque le défendeur ne comparaît pas, le juge statue néanmoins sur le fond. Il ne fait droit à la demande que dans la mesure où il l’estime recevable, régulière et bien fondée. Cela signifie que le juge doit examiner la recevabilité et le bien-fondé de la demande, même en l’absence du défendeur.

Quelle est la qualification juridique des obligations du transporteur aérien ?

Le transporteur aérien est responsable de plein droit à l’égard de l’acheteur de la bonne exécution des obligations résultant du contrat conclu à distance, que ces obligations soient à exécuter par lui-même ou par d’autres prestataires de services. Cette responsabilité est fondée sur les articles et du Code civil, qui définissent le contrat comme un accord de volonté destiné à créer des obligations.

Quels sont les critères de fixation des dommages et intérêts en cas de manquement à l’obligation d’information ?

La société AIR ALGERIE a été condamnée à verser 60 € à titre de dommages et intérêts pour non-présentation de la notice d’information. Cette condamnation repose sur l’obligation de bonne foi dans l’exécution des contrats, telle que précisée à l’, et sur la responsabilité du transporteur d’informer les passagers des modifications relatives à leur vol.

Quels sont les frais irrépétibles et les dépens applicables dans cette affaire ?

L’article 700 du code de procédure civile prévoit que le juge peut condamner la partie perdante à payer à l’autre partie une indemnité de procédure. En l’espèce, la société AIR ALGERIE a été condamnée à verser 300 € au titre de l’article 700 et à supporter les entiers dépens, conformément aux dispositions de l’article 696 du même code.

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TRIBUNAL
JUDICIAIRE
DE [Localité 4] [1]

[1] Copie conforme délivrée
le :19/01/2026
à :Société AIR ALGERIE

Copie exécutoire délivrée
le :19/01/2026
à :Monsieur [K] [G]

Pôle civil de proximité
■

PCP JTJ proxi requêtes

N° RG 24/05222 – N° Portalis 352J-W-B7I-C56MS

N° MINUTE :
2025/3

JUGEMENT
rendu le lundi 19 janvier 2026

DEMANDEUR
Monsieur [K] [G], demeurant [Adresse 2]
non comparant, représenté par Maître FERTOUT, avaocat au barreau de Paris,

DÉFENDERESSE
Société AIR ALGERIE, dont le siège social est sis [Adresse 1]
non comparante, ni représentée,

COMPOSITION DU TRIBUNAL
Jean-Claude KAZUBEK, Juge, statuant en juge unique
assisté de Alice COCHET, Greffier,

DATE DES DÉBATS
Audience publique du 17 novembre 2025

JUGEMENT
réputé contradictoire, en dernier ressort, prononcé par mise à disposition le 19 janvier 2026 par Jean-Claude KAZUBEK, Juge assisté de Alice COCHET, Greffier

Décision du 19 janvier 2026
PCP JTJ proxi requêtes – N° RG 24/05222 – N° Portalis 352J-W-B7I-C56MS

Aux termes d’une requête reçue le 6 septembre 2024, Monsieur [K] [N] [G] a fait convoquer la société AIR ALGERIE aux fins d’obtenir sa condamnation à lui payer les sommes suivantes :

– 250 € sur le fondement de l’article 7 du règlement n° 261 /2004 du 11 février 2004.
– 800 € à titre de dommages et intérêts pour non présentation de la notice d’information.
-800 € au titre de l’article 700 du code de procédure civile.

Au soutien de ses prétentions, le requérant a exposé que son vol AH 1023 du 14 avril 2024 au départ de [Localité 3] Airport vers Boumediene Airport est arrivé avec plus de trois heures de retard à destination , que toutes ses démarches auprès de la défenderesse en vue d’obtenir l’indemnisation légale à laquelle il peut prétendre sont demeurées infructueuses, nécessitant ainsi la présente procédure.

Régulièrement convoquée, la société AIR ALGERIE n’a ni comparu ni mandaté personne pour la représenter.
MOTIFS.

Il résulte des dispositions de l’, que lorsque le défendeur ne comparaît pas, il est néanmoins statué sur le fond. Le juge ne fait droit à la demande que dans la mesure où il l’ estime recevable, régulière et bien fondée.

1 – Sur l’indemnisation .

L’ énonce qu’il incombe à chaque partie de prouver conformément à la loi les faits nécessaires au succès de sa prétention.

L’ indique que le contrat est un accord de volonté entre deux ou plusieurs personnes destiné à créer, modifier, transmettre ou étendre des obligations.

L’ énonce que les contrats légalement formés tiennent lieu de loi à ceux qui les ont faits.

L’ précise que les contrats doivent être négociés, formés et exécutés de bonne foi. Cette disposition est d’ordre public.

Il y a lieu de rappeler qu’il est de jurisprudence constante que le professionnel est responsable de plein droit à l’égard de l’acheteur de la bonne exécution des obligations résultant du contrat conclu à distance, que ces obligations soient à exécuter par lui-même ou par d’autres prestataires de services.

Il est patent que le transporteur aérien doit fournir, dans des délais raisonnables, toutes informations relative à la modification des horaires ou autres modifications , annulations , concernant un vol engageant ainsi sa responsabilité en cas de non-respect de cette obligation.

L’article 5 du Règlement Européen CE n° 261/2004 du 11 février 2004, et les dispositions de l’arrêt [R] de la Cour de Justice de l’Union Européenne (CJCE) du 19 novembre 2009 établissent des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard d’un vol. L’objectif de l’article 5 de cette disposition communautaire, par l’interprétation donnée par l’arrêt [R], est conforme à l’esprit de ce règlement qui « vise à garantir un niveau élevé de protection des passagers ».

L’article 7 de ce même Règlement énonce :
« que lorsqu’il est fait référence au présent article , les passagers perçoivent une indemnisation dont le montant est fixé à :
a)250 euros pour tous les vols de 1500 kilomètres au moins,
b) 400 euros pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres,
c) 600 euros pour tous les vols qui ne relèvent pas des points a) et b)
Pour déterminer la distance à prendre en considération ,il est tenu compte de la dernière destination où le passager arrivera après l’heure prévue du fait du refus d’embarquement ou de l’annulation ».

En considération de ces éléments, la société AIR ALGERIE, qui a méconnu ses obligations , doit ainsi être condamnée à payer à Monsieur [K] [N] [G] la somme de 250 € sur le fondement du règlement n° 261 /2004 du 11 février 2004 ainsi que 60 € à titre de dommages et intérêts pour non présentation de la notice d’information .

2 – Sur les frais irrépétibles et les dépens.

Les dispositions de l’article 700 du code de procédure civile doivent recevoir application et la société AIR ALGERIE condamnée à payer à Monsieur [K] [N] [G] une indemnité de procédure de l’ordre de 300 € et à supporter les entiers dépens, ce ,conformément aux dispositions de l’article 696 de ce même code.
PAR CES MOTIFS.

Statuant, après débats publics, par jugement prononcé par mise à disposition au greffe, dans les conditions de l’article 450 code de procédure civile, réputé contradictoire et en dernier ressort.

Condamne la société AIR ALGERIE à payer à Monsieur [K] [N] [G] la somme de 250€ sur le fondement de l’article 7 du règlement n° 261 /2004 du 11 février 2004 et celle de 60 € à titre de dommages et intérêts pour non présentation de la notice d’information.

Condamne la société AIR ALGERIE à payer à Monsieur [K] [N] [G] la somme de 300 € au titre de l’article 700 du code de procédure civile et aux entiers dépens.

Ainsi jugé, le 19 janvier 2026.

La greffière, Le président

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🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro rédigé à partir de cette décision de justice Tribunal judiciaire de Paris, 19 janvier 2026, N° de RG 24/05222 — Thématiques associées : Transports — Indemnisation des passagers aériens — Paternité des données brutes : Ministère de la justice — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 5 février 2026.

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