Quelle version s’applique à votre situation ?
Pour un contrat, c’est en principe le texte en vigueur le jour de sa signature, sauf règle contraire.
Article L5334-3Source : Légifrance · mise à jour le 2 nov. 2026
Indépendamment des pouvoirs dont elle dispose pour autoriser et régler l’entrée, la sortie et les mouvements des navires dans le port, l’autorité investie du pouvoir de police portuaire peut subordonner l’accès au port à une visite préalable du navire et exiger le dépôt d’un cautionnement. La même prérogative est reconnue à l’autorité administrative qui exerce le contrôle pour l’Etat du port. Les coûts d’expertise entraînés par la visite sont à la charge de l’armateur ou de l’affréteur du navire.
En cas d’accident, la réparation des dommages causés par un navire en mouvement peut être demandée au propriétaire, à l’armateur, ou à l’exploitant.
En cas d’accident, la réparation des dommages causés par un navire en mouvement peut être demandée au propriétaire, à l’armateur, ou à l’exploitant.
Vérifier la version en vigueur sur Légifrance
Code des transports, article L5334-3 — version en vigueur au 14 nov. 2026 — texte repris de Légifrance — https://communes.legalplanet.pro/article-l5334-3-du-code-des-transports/