Compétence juridictionnelle en matière de transport aérien : enjeux et solutions – Tribunal judiciaire de Dunkerque, 5 mars 2026, N° de RG 25/00315.

Quelle est la règle de droit applicable en matière de compétence territoriale pour les litiges liés à des contrats de transport ?

La compétence territoriale est régie par les articles 42 et 43 du code de procédure civile, qui stipulent que la juridiction compétente est, sauf disposition contraire, celle du lieu où demeure le défendeur. Pour une personne morale, cela correspond au lieu où elle est établie. En matière contractuelle, l’article 46 du même code permet au demandeur de saisir la juridiction du lieu de la livraison effective de la chose ou de l’exécution de la prestation de service. En outre, l’article R. 631-3 du code de la consommation permet au consommateur de saisir la juridiction de son domicile ou celle du lieu où il demeurait au moment de la conclusion du contrat ou de la survenance du fait dommageable.

Quels sont les critères de compétence en matière de litiges liés à des contrats de transport selon le règlement (CE) n°261/2004 ?

Le règlement (CE) n°261/2004 ne prévoit pas de règles spécifiques de compétence. Il convient donc de se référer au règlement (CE) n°1215/2012, dit « Bruxelles I bis », qui stipule en son article 4§1 que les personnes domiciliées sur le territoire d’un État membre sont en principe attraites devant les juridictions de cet État membre. L’article 18§1 précise que l’action intentée par un consommateur peut être portée devant la juridiction du lieu où il est domicilié ou celle du défendeur, sauf pour les contrats de transport autres que ceux combinant voyage et hébergement.

Quelle est la portée de l’absence de comparution du défendeur sur la qualification du jugement ?

L’article 472 du code de procédure civile stipule que si le défendeur ne comparaît pas, le juge statue sur le fond. Le jugement est réputé contradictoire si la décision est susceptible d’appel ou si la citation a été délivrée à la personne du défendeur, conformément à l’article 473 du même code. En l’espèce, la société Qatar Airways Group n’ayant pas comparu, le jugement est réputé contradictoire, car il est susceptible d’appel.

Quels sont les éléments déterminants pour établir l’incompétence du Tribunal de proximité d’Hazebrouck ?

L’incompétence du Tribunal de proximité d’Hazebrouck a été soulevée d’office en raison de l’absence de comparution du défendeur. Selon l’article 76 du code de procédure civile, l’incompétence peut être prononcée d’office en cas de violation d’une règle de compétence d’attribution. Les articles 42 et 43 précisent que la juridiction compétente est celle du lieu où demeure le défendeur, et l’article 81 du code de procédure civile, ainsi que l’annexe IV du code de l’organisation judiciaire, indiquent que le Tribunal de proximité d’Aulnay-sous-Bois est compétent pour ce litige.

Quelle est la règle applicable concernant l’exécution provisoire des décisions de première instance en matière civile ?

L’article 514 du code de procédure civile énonce que les décisions de première instance en matière civile sont de droit exécutoires à titre provisoire, sauf disposition contraire de la loi ou de la décision rendue. En l’espèce, le jugement est donc de droit exécutoire par provision, conformément à cette disposition.