🧾 Résumé de l’affaire
🏛️ Source : CAA de TOULOUSE, 3ème chambre, 24/02/2026, 24TL01487, Inédit au recueil Lebon
En réponse, la commune d’Argelès-sur-Mer a interjeté appel, soutenant que le tribunal avait commis une erreur en considérant qu’elle n’était pas l’autorité organisatrice des services de transport. La commune a fait valoir qu’elle avait pris des délibérations antérieures et qu’elle avait exercé des compétences en matière de transport avant la date limite du 1er juillet 2021, date à laquelle la région est devenue l’autorité organisatrice de la mobilité.
Les entreprises défenderesses ont, quant à elles, soutenu que les arguments de la commune n’étaient pas fondés et ont demandé le rejet de la requête, tout en sollicitant des frais de justice. Lors de l’audience, la cour a examiné les compétences de la commune en matière de transport public, en se basant sur les dispositions du code des transports.
Finalement, la cour a confirmé le jugement du tribunal administratif, rejetant la requête de la commune d’Argelès-sur-Mer et lui ordonnant de verser des frais aux entreprises requérantes. La cour a conclu que la commune n’avait pas exercé de manière effective ses compétences en matière de transport avant le 1er juillet 2021, rendant ainsi le contrat de délégation de service public illégal.
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💡 Questions / réponses juridiques
Quelle est la règle de droit applicable concernant l’autorité organisatrice de la mobilité ?
La règle de droit applicable est énoncée dans l’article L. 1231-1 du code des transports, qui précise que les communautés d’agglomération, les communautés urbaines, les métropoles, ainsi que certaines communes, sont les autorités organisatrices de la mobilité dans leur ressort territorial. À compter du 1er juillet 2021, la région exerce de droit, en tant qu’autorité organisatrice de la mobilité, l’ensemble des attributions relevant de cette compétence, sauf en ce qui concerne les services déjà organisés par les communes membres de la communauté de communes concernée.
Quels sont les critères pour qu’une commune soit considérée comme ayant organisé des services de transport ?
Pour qu’une commune soit considérée comme ayant organisé des services de transport, il faut qu’elle ait exercé de manière effective des compétences en matière de transport public, ce qui implique d’organiser des services réguliers de transport public de personnes, des services à la demande, des services de transport scolaire, ainsi que des services relatifs aux mobilités actives. Cela doit se faire par délégation de service public, par la passation de marchés publics, ou en régie, en décidant des modalités d’exécution telles que les itinéraires, les tarifs et le niveau de service.
Quelle est la procédure applicable en cas d’appel d’un jugement annulant un contrat de délégation de service public ?
La procédure applicable en cas d’appel d’un jugement annulant un contrat de délégation de service public est régie par le code de justice administrative. L’appelant doit formuler une requête pour annuler le jugement et peut également demander le rejet de la demande initiale. La cour examine la recevabilité des moyens soulevés et peut rejeter la requête si elle estime que les premiers juges ont correctement appliqué la loi.
Quels sont les éléments déterminants retenus par la juridiction pour conclure à l’incompétence de la commune ?
Les éléments déterminants retenus par la juridiction incluent le fait que la commune d’Argelès-sur-Mer n’a pas exercé de manière effective des compétences en matière de transport public avant le 1er juillet 2021. La cour a constaté que les actes de délibération et les conventions passées ne constituaient pas un exercice effectif de ces compétences, car l’organisation des transports scolaires et urbains était assurée par le département des Pyrénées-Orientales. Par conséquent, la commune ne pouvait pas être considérée comme l’autorité organisatrice de la mobilité, ce qui a conduit à l’annulation du contrat de délégation de service public.
Quelle est la motivation de la cour concernant les frais liés au litige ?
La cour a motivé sa décision sur les frais liés au litige en se référant aux dispositions de l’article L. 761-1 du code de justice administrative, qui stipule que les frais ne peuvent être mis à la charge des parties qui ne sont pas perdantes dans l’instance. En l’espèce, la commune d’Argelès-sur-Mer, ayant perdu son appel, a été condamnée à verser une somme à chacune des sociétés intimées, tandis que ces dernières n’ont pas été condamnées à verser des frais à la commune.
🔎 Références
- Décision : CAA de TOULOUSE, 3ème chambre, 24/02/2026, 24TL01487, Inédit au recueil Lebon
- Thématiques : Communes / Mairies — Incompétence de la commune
- Texte intégral : CAA de TOULOUSE, 3ème chambre, 24/02/2026, 24TL01487, Inédit au recueil Lebon