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Indemnisation du passager victime d’un accident : évaluation du déficit fonctionnel et intérêts légaux

Mis à jour le Rédaction LegalPlanetSources officielles citées

L’essentiel

Le droit à indemnisation du passager transporté n’était pas contesté sur le fondement de la ; seul le montant des préjudices corporels était discuté. Le tribunal s’est appuyé sur le rapport médico-légal amiable, qui retenait une consolidation au 11 septembre 2023, un déficit fonctionnel temporaire partiel, des souffrances endurées évaluées à 2/7 et un déficit fonctionnel permanent de 3 %.

L’indemnisation a été fixée à 11 011,20 euros, comprenant notamment 600 euros au titre de l’assistance à expertise, 4 000 euros pour les souffrances endurées et 5 880 euros pour le déficit fonctionnel permanent. Après déduction de la provision de 800 euros, le solde dû s’élève à 10 211,20 euros. La créance de l’organisme social a été fixée à 772,76 euros.

En application de l’, les condamnations produisent intérêts au taux légal à compter du jugement. L’assureur est condamné aux dépens conformément à l’ et à 1 500 euros au titre de l’article 700 du même code. La décision est exécutoire par provision en vertu des articles 514 et suivants du code de procédure civile.

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En résumé

Après un accident de la circulation, un passager a demandé une indemnisation complémentaire, l’offre amiable étant jugée insuffisante. L’expertise a retenu une consolidation au 11 septembre 2023, des souffrances évaluées à 2/7 et un déficit fonctionnel permanent de 3 %. Le tribunal a accordé 600 euros pour l’assistance à expertise, ainsi que diverses sommes au titre des déficits et souffrances, pour un total de 10 211,20 euros après déduction de la provision.
Points clés
Comment évaluer les préjudices corporels d’un passager victime d’un accident de la circulation lorsque le droit à indemnisation est acquis ?
  • Indemnisation corporelle fixée à 11 011,20 euros, provision déduite du solde.
  • Application de la au passager transporté.
  • Rapport médico-légal déterminant pour les taux d’incapacité et la consolidation.
  • Assistance à expertise indemnisée sur présentation d’une note d’honoraires.
  • Intérêts légaux, dépens et article 700 mis à la charge de l’assureur.

Contexte de l’affaire

Un passager transporté dans un véhicule assuré a été victime d’un accident de la circulation. Une provision de 800 euros lui a été versée et une expertise médico-légale amiable a retenu des cervico-dorso-lombalgies, une consolidation au 11 septembre 2023, un déficit fonctionnel temporaire partiel, des souffrances endurées évaluées à 2/7 et un déficit fonctionnel permanent de 3 %.

Estimant l’offre amiable insuffisante, la victime a demandé la réparation de son préjudice corporel. L’assureur contestait uniquement le montant des indemnités. Le tribunal a retenu 600 euros pour l’assistance à expertise, 64 euros et 467,20 euros au titre du déficit fonctionnel temporaire, 4 000 euros pour les souffrances endurées et 5 880 euros pour le déficit fonctionnel permanent. Après déduction de la provision, 10 211,20 euros ont été alloués.

Conditions / critères (ce que le juge vérifie)

  • Droit à indemnisation non contesté au titre de la
  • Imputabilité des lésions à l’accident établie par l’examen médico-légal
  • Consolidation fixée au 11 septembre 2023
  • Taux de déficit fonctionnel temporaire retenus conformément à l’expertise
  • Souffrances endurées évaluées à 2/7
  • Déficit fonctionnel permanent fixé à 3 %
  • Assistance à expertise justifiée par une note d’honoraires

Preuves retenues (ce qui a fait pencher la décision)

  • Rapport d’examen médico-légal du 21 juin 2024
  • Conclusions médicales sur les cervico-dorso-lombalgies imputables
  • Évaluation de la consolidation et des taux d’incapacité
  • Note d’honoraires du médecin assistant à l’expertise
  • Notification des débours définitifs de l’organisme social

Conséquences pratiques

La victime obtient 10 211,20 euros après déduction de la provision, ainsi que 1 500 euros au titre de l’article 700. L’assureur supporte les intérêts légaux, les dépens et l’exécution provisoire ; l’organisme social conserve une créance opposable de 772,76 euros.

  • Versement du solde indemnitaire de 10 211,20 euros
  • Déduction de la provision déjà versée
  • Paiement de 1 500 euros au titre de l’article 700
  • Règlement des dépens et intérêts légaux
  • Prise en compte de la créance sociale de 772,76 euros

Checklist pour Avocats

À faire

  • Produire le rapport médico-légal complet
  • Justifier chaque frais d’assistance à expertise
  • Vérifier les dates de consolidation et d’incapacité
  • Déduire précisément la provision versée
  • Identifier la créance définitive de l’organisme social

À éviter

  • Réclamer des postes non documentés
  • Contester sans élément les conclusions médicales
  • Oublier la déduction de la provision
  • Confondre préjudice personnel et créance sociale
  • Négliger les intérêts et l’exécution provisoire

FAQ / Q-R juridiques

Le droit à indemnisation du passager transporté

Le droit à indemnisation fondé sur la n’était pas contesté. Le débat portait exclusivement sur le quantum des préjudices corporels, évalués à partir du rapport médico-légal et des pièces communiquées.

L’évaluation des préjudices corporels

Le tribunal a retenu les périodes et taux d’incapacité temporaire admis par l’expertise, les souffrances endurées à 2/7 et le déficit fonctionnel permanent à 3 %. L’assistance médicale à expertise a été indemnisée intégralement, justificatif à l’appui. Le déficit fonctionnel permanent a été calculé selon le taux de 3 % et l’âge de la victime à la consolidation.

Les intérêts et l’exécution provisoire

Selon l’, les condamnations produisent intérêts au taux légal à compter du prononcé. Les dépens sont mis à la charge de la partie succombante en application de l’. L’exécution provisoire est de droit conformément aux articles 514 et suivants du même code.

Textes cités

Téléchargez la version officielle et intégrale de cette décision de justice pour l’archiver dans votre dossier.

🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro – Tribunal judiciaire de Marseille, 4 septembre 2026, RG n° 25/02838 – Thématiques associées : Transports — déficit fonctionnel — Paternité des données brutes : Ministère de la justice / Cour de cassation — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 7 octobre 2026.
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