L’annulation d’un vol en raison d’une instabilité politique au Burkina Faso a été qualifiée de circonstance extraordinaire, exemptant ainsi le transporteur de l’obligation d’indemniser les passagers. Cette décision souligne la répartition de la charge de la preuve entre les parties, conformément aux dispositions du Règlement Européen CE n° 261/2004.
Dernière mise à jour : 5 février 2026
L’essentiel
- Exclusion d’indemnisation en cas de circonstances extraordinaires.
- Article 5 du Règlement CE n° 261/2004 applicable.
- Charge de la preuve incombe au transporteur aérien.
- Instabilité politique considérée comme circonstance extraordinaire.
- Importance de prouver les circonstances pour obtenir indemnisation.
Contexte de l’affaire
La compagnie aérienne a justifié cette annulation par la nécessité d’assurer la sécurité des passagers et du personnel, soulignant que le survol du Burkina Faso aurait constitué un risque. Selon les dispositions de l’article 5 du Règlement Européen CE n° 261/2004, l’indemnisation des passagers est exclue lorsque l’annulation est causée par des circonstances extraordinaires, ce qui inclut des événements imprévisibles et inévitables. La charge de la preuve de ces circonstances incombe au transporteur, qui a démontré que l’annulation était due à une situation exceptionnelle.
Après examen des éléments présentés, le tribunal a conclu que l’annulation du vol était justifiée par des circonstances extraordinaires, entraînant le déboutement des passagers de leurs demandes d’indemnisation. En ce qui concerne les frais de justice, le tribunal a décidé qu’il n’y avait pas lieu d’appliquer les dispositions de l’article 700 du code de procédure civile, et a condamné la passagère et représentante légale à supporter l’intégralité des dépens. Le jugement a été rendu à [Localité 4] le 12 janvier 2026, après débats publics et mise à disposition au greffe.
Question juridique
Règle de droit & textes applicables
- Preuve des faits nécessaires à la prétention des parties
- Existence de circonstances extraordinaires justifiant l’annulation du vol
- Charge de la preuve incombant au transporteur aérien
- Priorité de la sécurité des passagers sur les obligations d’indemnisation
- Absence de frais irrépétibles justifiant l’application de l’article 700 du code de procédure civile
- Conformité aux dispositions de l’article 696 du code de procédure civile concernant les dépens
Réflexe juridique
Preuves retenues (ce qui a fait pencher la décision)
- Justification de l’annulation du vol par la compagnie aérienne en raison d’une instabilité politique au Burkina Faso.
- Preuve de la survenance d’un coup d’État au Burkina Faso le 30 septembre 2022.
- Application des dispositions de l’article 5 du Règlement Européen CE n° 261/2004 concernant les circonstances extraordinaires.
- Charge de la preuve des circonstances extraordinaires assumée par le transporteur.
- Éléments démontrant que l’annulation était due à une situation exceptionnelle et inévitable.
Conséquences pratiques
Cette décision a des conséquences significatives pour les parties impliquées dans le litige relatif à l’annulation du vol. D’une part, le transporteur aérien est protégé contre les demandes d’indemnisation en raison de la reconnaissance des circonstances extraordinaires, tandis que les passagers doivent faire face à l’absence de compensation pour les désagréments subis.
- Exclusion totale de l’indemnisation pour les passagers en raison de circonstances extraordinaires.
- Renforcement de la nécessité pour le transporteur de prouver les circonstances extraordinaires pour éviter l’indemnisation.
- Les frais de justice sont à la charge des passagers, augmentant leur coût total du litige.
- Impact sur la stratégie de preuve des passagers, qui doivent anticiper la nécessité de contester la qualification des circonstances extraordinaires.
- Possibilité pour le transporteur de renforcer ses procédures internes pour mieux documenter les circonstances extraordinaires à l’avenir.
Checklist (à faire / à éviter)
À faire
- Vérifier la survenance d’événements extraordinaires.
- Collecter des preuves de l’instabilité politique.
- Documenter la communication de la compagnie aérienne.
- Consulter l’article 5 du Règlement CE n° 261/2004.
- Préparer une contestation si les preuves sont insuffisantes.
À éviter
- Ignorer la charge de la preuve incombant au transporteur.
- Faire des demandes d’indemnisation sans preuves solides.
- Attendre trop longtemps pour contester la décision.
- Minimiser l’importance de la sécurité des passagers.
- Omettre de vérifier les dispositions de l’article 696 du code de procédure civile.
FAQ / Q-R juridiques
Quelle est la règle de droit applicable en matière d’indemnisation des passagers en cas d’annulation de vol ?
L’article 5 du Règlement Européen CE n° 261/2004 du 11 février 2004 établit des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard d’un vol. Selon cet article, l’indemnisation est exclue lorsque l’annulation est causée par des circonstances extraordinaires qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises.
Quelle est la charge de la preuve en matière de circonstances extraordinaires ?
Il est constant que la charge de la preuve des circonstances extraordinaires incombe au transporteur. Cela signifie que c’est à la compagnie aérienne de démontrer que l’annulation du vol était due à des circonstances qui ne pouvaient être évitées.
Quels sont les critères pour qualifier une situation de circonstance extraordinaire ?
Les circonstances extraordinaires sont définies comme des événements qui ne peuvent être évités même si toutes les mesures raisonnables ont été prises. Dans le cas présent, l’annulation du vol a été causée par une instabilité politique au Burkina Faso, consécutive à un coup d’État, ce qui a été jugé comme un risque dangereux pour la sécurité des passagers.
Quelle est la motivation du juge concernant l’indemnisation demandée par le demandeur ?
Le juge a débouté le demandeur de l’intégralité de ses demandes d’indemnisation en raison de la reconnaissance que l’annulation du vol litigieux était causée par une circonstance extraordinaire. Le juge a constaté que la compagnie aérienne avait pris les mesures raisonnables pour assurer la sécurité des passagers, justifiant ainsi l’absence d’indemnisation.
Quelles sont les dispositions relatives aux frais irrépétibles et aux dépens dans cette décision ?
Conformément aux dispositions de l’article 700 du code de procédure civile, le juge a décidé qu’il n’y avait pas matière à faire application de cet article pour l’une ou l’autre des parties. De plus, selon l’article 696 du même code, les entiers dépens restent à la charge du demandeur, agissant tant pour lui-même qu’en qualité de représentant légal d’un tiers.
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JUDICIAIRE
DE [Localité 4] [1]
[1] Copie conforme délivrée
le :12/01/2026
à : Toutes les parties
Pôle civil de proximité
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PCP JTJ proxi requêtes
N° RG 23/03488 – N° Portalis 352J-W-B7H-CZZPI
N° MINUTE :
2026/1
JUGEMENT
rendu le lundi 12 janvier 2026
DEMANDEURS
Madame [Y] [O], demeurant [Adresse 1]
Monsieur [E] [D], demeurant Représenté légalement par Mme [O] – [Adresse 1]
non comparants, représentés tous les deux par Me Elodie RIFFAUT avocate au Barreau de Paris, Toque K0101,
DÉFENDERESSE
Société TURKISH AIRLINES, dont le siège social est sis [Adresse 2]
non comparante, représentée par la SARL FTPA AVOCATS avocats au Barreau de Paris,
COMPOSITION DU TRIBUNAL
Jean-Claude KAZUBEK, Juge, statuant en juge unique
assisté de Alice COCHET, Greffier,
DATE DES DÉBATS
Audience publique du 04 novembre 2025
JUGEMENT
contradictoire, en dernier ressort, prononcé par mise à disposition le 12 janvier 2026 par Jean-Claude KAZUBEK, Juge assisté de Alice COCHET, Greffier
Décision du 12 janvier 2026
PCP JTJ proxi requêtes – N° RG 23/03488 – N° Portalis 352J-W-B7H-CZZPI
Vu la requête reçue le 13 avril 2023 aux termes de laquelle Madame [Y] [O] agissant tant pour elle-même qu’en qualité de représentant légal de Monsieur [E] [D] a fait convoquer la société TURKISH AIRLINES aux fins d’obtenir sa condamnation , avec exécution provisoire, à lui payer les sommes suivantes :
– 1200 € sur le fondement de l’article 7 du règlement n° 261 /2004 du 11 février 2004.
– 300 € soit 150 € chacun à titre de dommages et intérêts du fait de sa résistance abusive en application de l’article 32 du code de procédure civile et 1240 du code civil.
-500 € au titre de l’article 700 du code de procédure civile.
Vu les notes en délibéré de chacune des parties.
Pour l’exposé des moyens développés par les parties, il sera fait référence, conformément à l’article 455 du code de procédure civile, à leurs écritures et notes ainsi que leurs dossiers respectifs et documents qu’ils contiennent à l’attention de la juridiction.
Vu les explications orales.
MOTIFS.
L’article 9 du code de procédure civile dispose qu’il incombe à chaque partie de prouver, conformément à la loi les faits nécessaires au succès de sa prétention.
L’article 5 du Règlement Européen CE n° 261/2004 du 11 février 2004, et les dispositions de l’arrêt [U] de la Cour de Justice de l’Union Européenne (CJCE) du 19 novembre 2009 établissent des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard d’un vol. L’objectif de l’article 5 de cette dispositioncommunautaire, par l’interprétation donnée par l’arrêt [U], est conforme à l’esprit de ce règlement qui « vise à garantir un niveau élevé de protection des passagers ».
Ce même article 5 de ce texte exclut toute indemnisation au titre de l’article 7, lorsque l’annulation ou le retard du vol est causé par des circonstances extraordinaires qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises.
Il est constant que la charge de la preuve de telles circonstances incombe au transporteur.
L’examen de l’ensemble des pièces produites aux débats permet de constater que Madame [Y] [O] agissant tant pour elle-même qu’en qualité de représentant légal de Monsieur [E] [D] devaient se rendre depuis [Localité 4] à [Localité 3] via une escale à Istanbul ; que le second vol TK533 IST-OUA du 9 octobre 2022 a été annulé à raison d’une instabilité politique au Burkina Faso consécutive au coup d’état du 30 septembre 2022 ; qu’indubitablement à raison de la situation instable et afin d’assurer la sécurité des passagers et du personnel, la compagnie aérienne pour avoir une quelconque maîtrise sur la situation politique le survol du Burkina Faso aurait bien évidemment constitué un risque dangereux pour la sécurité des passagers ; que l’annulation de ce vol litigieux a été causée par une circonstance extraordinaire qui n’aurait pas pu être évitée même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises par la société TURKISH AIRLINES.
Il s’ensuit que pour ces raisons, les requérants ne peuvent qu’être déboutés de l’intégralité de leurs demandes.
-Sur les frais irrépétibles et les dépens.
Il n’y a pas matière à faire application des dispositions de l’article 700 du code de procédure civile pour l’une ou l’autre des parties.
Conformément aux dispositions de l’article 696 de ce même code, les entiers dépens resteront à la charge de Madame [Y] [O] agissant tant pour elle-même qu’en qualité de représentant légal de Monsieur [E] [D].
PAR CES MOTIFS.
Statuant, après débats publics, par jugement prononcé par mise à disposition au greffe, les parties en ayant été préalablement avisées dans les conditions de l’article 450 du code de procédure civile, contradictoirement et en dernier ressort.
Déboute Madame [Y] [O] agissant tant pour elle-même qu’en qualité de représentant légal de Monsieur [E] [D] de l’intégralité de ses demandes.
Juge n’y avoir lieu à faire application des dispositions de l’article 700 du code de procédure civile pour l’une ou l’autre des parties.
Condamne Madame [Y] [O] agissant tant pour elle-même qu’en qualité de représentant légal de Monsieur [E] [D] aux entiers dépens.
Ainsi jugé à [Localité 4] le 12 janvier 2026.
La greffière Le juge,
🇫🇷 Point juridique LegalPlanet.pro rédigé à partir de cette décision de justice Tribunal judiciaire de Paris, 12 janvier 2026, N° de RG 23/03488 — Thématiques associées : Aviation — Charge de la preuve — Paternité des données brutes : Ministère de la justice — Licence Open Data — Date de dernière mise à jour des données réutilisées 17 février 2026.
Droit aérien
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