Transport maritime sous chaîne du froid : réserves tardives et preuve insuffisante de la responsabilité du transporteur

Le tribunal distingue la recevabilité de l’action et son bien-fondé. Le mandat général, complété par un courriel le reliant au sinistre, permet à l’agent d’agir au nom du destinataire au connaissement. L’action est soumise au délai annal applicable à l’action principale, et non au délai de trois mois du recours récursoire, sur le fondement du droit français applicable aux questions non régies par la Convention de Bruxelles.

En application de l’article 3.6 de la Convention de Bruxelles, les dommages non apparents doivent être signalés dans les trois jours de la délivrance. Le courriel adressé plus de trois jours après la remise du conteneur ne constitue pas une réserve valable, faute de préciser suffisamment la nature et l’ampleur des dommages. L’expertise n’ayant pas été contradictoire à l’égard du transporteur maritime, celui-ci bénéficie d’une présomption de livraison conforme.

Les relevés de température et l’expertise ne permettant pas d’identifier la période de responsabilité ni le transporteur concerné, la responsabilité du transporteur maritime n’est pas établie. La responsabilité du transporteur routier n’est pas davantage démontrée, faute de preuve d’une hausse de température pendant son transport. Les demandes indemnitaires sont donc rejetées. L’article 700 du Code de procédure civile justifie l’allocation de 3 000 euros à chacun des défendeurs, outre les dépens. Le jugement est exécutoire de plein droit à titre provisoire conformément aux articles 514 et 515 du Code de procédure civile.

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Le tribunal reconnaît la recevabilité de l’action engagée après l’endommagement de marchandises transportées vers l’Allemagne. Il rejette toutefois les demandes d’indemnisation formées contre les transporteurs maritime et routier, faute de réserves valables et de preuve certaine permettant d’imputer les dommages à l’un ou l’autre d’entre eux.

Un commissionnaire de transport a organisé l’acheminement maritime puis routier d’un conteneur frigorifique contenant quatre palettes de composé de moulage époxy vers l’Allemagne. Le document de transport désignait DHL Global Forwarding comme destinataire et notify. À la livraison, le destinataire a constaté des variations de température et a déclaré des dommages aux marchandises ainsi que des frais de réexpédition.

Après un accord amiable avec le destinataire et ses assureurs, l’agent mandaté par DHL a réclamé une indemnité aux transporteurs maritime et routier. Les défendeurs ont contesté la qualité pour agir, la prescription, la régularité des réserves et la preuve de leur responsabilité.

Le tribunal reconnaît la recevabilité de l’action, mais rejette les demandes faute de réserves valables et de preuve certaine de l’imputabilité des dommages à l’un ou l’autre transporteur.

• Mandat autorisant expressément l’action en justice pour le sinistre
• Action introduite dans le délai annal applicable à l’action principale
• Avis de dommages non apparents donné dans les trois jours
• Réserves précisant suffisamment la nature et l’ampleur des dommages
• Constat contradictoire de l’état des marchandises
• Preuve certaine de la période pendant laquelle chaque transporteur était responsable

• Mandat du 16 novembre 2018 autorisant le traitement des réclamations de transport
• Courriel du 19 mai 2022 rattachant le mandat au sinistre
• Courriel du 30 août 2019 évoquant les désordres
• Expertise du 16 septembre 2019 non contradictoire au transporteur maritime
• Relevés de températures Deltatrak et du conteneur jugés inexploitablement certains

L’agent agissant pour le destinataire est recevable, mais ne récupère aucune indemnité faute de preuve suffisante. Les deux transporteurs échappent à la condamnation ; l’agent supporte les dépens et doit verser 3 000 euros à chacun des défendeurs au titre de l’article 700 du Code de procédure civile.

• Rejet intégral de la demande indemnitaire
• Absence de condamnation du transporteur maritime
• Absence de condamnation du transporteur routier
• Paiement de 3 000 euros à chacun des défendeurs
• Prise en charge des dépens de l’instance
• Exécution provisoire de plein droit du jugement

À faire

• Identifier précisément le titulaire des droits au connaissement
• Produire un mandat rattaché au sinistre
• Notifier les dommages dans les trois jours
• Détailler la nature et l’ampleur des avaries
• Organiser une expertise contradictoire avec tous les transporteurs

À éviter

• Déposer des réserves après l’expiration du délai applicable
• Se limiter à un courriel imprécis
• Produire une expertise non contradictoire
• Confondre les périodes de responsabilité des transporteurs
• Réclamer une indemnité sans preuve d’imputabilité

La qualité pour agir du mandataire du destinataire

Le destinataire au connaissement dispose d’un intérêt et d’une qualité à agir. Le mandat général produit, complété par un courriel de la société mère rattachant ce mandat au sinistre, autorise l’agent à agir en justice, notamment devant les juridictions françaises.

Le délai de prescription de l’action principale

L’action engagée par le mandataire pour le compte du destinataire constitue une action principale, soumise au délai annal. La Convention de Bruxelles ne réglant pas le recours en garantie, le droit français désigné par le connaissement s’applique. L’action introduite après la livraison n’était donc pas prescrite.

La preuve de la responsabilité des transporteurs

L’article 3.6 de la Convention de Bruxelles impose un avis dans les trois jours pour les dommages non apparents. Le courriel tardif et insuffisamment détaillé ne vaut pas réserve, tandis que l’expertise non contradictoire ne permet pas d’écarter la présomption de livraison conforme. Les relevés de température ne localisent pas la période imputable à un transporteur déterminé.

Article 1231-1 du Code civil, article 3.6 de la Convention de Bruxelles du 25 août 1924, paragraphes 407 et suivants du HGB, articles 450 et 726 du Code de procédure civile, article 700 du Code de procédure civile, articles 514 et 515 du Code de procédure civile, articles 695 et 696 du Code de procédure civile